超过35万马来西亚公共汽车和摩托车用户（包括百万乘客）已经注册了二维码，这承诺了马来西亚方面更快的边境通关，预计这种方法很快就会覆盖汽车乘客。

长期计划还包括将二维码的使用范围扩大到外国人，类似于目前外国人使用马来西亚自动通关系统。

柔佛州工程、交通、基础设施和通信委员会主席Mohamad Fazli Mohamad Salleh在接受采访时表示，州政府希望汽车QR系统可以在概念验证期（POC）进行试验，该阶段将持续到11月30日。

“到目前为止，二维码对公交车和摩托车用户有效。我们可以使用一些现有的硬件，并对其进行汽车测试，”他说，希望内政部能够尽快进行测试。

“我们只需要把现有的基础设施转移到一两个车道上进行测试。

他在接受《星报》采访时表示：“我们的主要目标是找出并解决所有初期问题，我相信二维码系统将分阶段在所有车辆上实施。”

Mohamad Fazli补充说，柔佛州希望实施一个良好的系统来缓解人们的流动，特别是拟议中的柔佛州-新加坡经济特区。

与新加坡接壤的两个陆地边界现有的三种移民清关系统的POC期限将于11月30日到期。

POC测试某些措施的可行性，本应于9月30日结束，而内政部已经最终确定了一个单一系统的选择，以方便边境检查，预计将很快宣布成功的承包商。MyTrip、MyBorderPass和MyRentas这三家服务提供商。

据悉，自6月起，逾35万名市民在两个陆路检查站使用这三款应用。

目前，在第二通道通过苏丹阿布巴卡尔海关、移民和检疫中心（KSAB）的人使用MyTrip，而在柔佛巴鲁（BSI）通过班古南苏丹依斯干达海关和检疫中心（BSI）的人使用MyRentas。

与此同时，柔佛巴鲁的摩托车手配备了MyBorderPass，它使用面部识别或扫描二维码。

到目前为止，MyTrip的注册人数最多，有近20万人，其次是MyBorderPass和MyRentas，各有8万人左右。

一位内政部官员表示，在未来阶段，QR码也可能扩大到外国人，就像自动取款机的使用方式一样。

这位官员表示，州政府和联邦政府合作解决边境问题非常重要，尤其是在放宽马来西亚人和外国人的通关限制方面。

与此同时，53岁的马来西亚摩托车手Chenderan Munian自BSI推出以来一直在使用MyBorderPass，他说该系统很好也很方便，因为它节省了很多时间。

“面部识别摄像头效率很高。

他说：“这个系统比以前的MBike系统快得多。”他希望政府能尽快在所有的摩托车道安装这个二维码和面部识别系统。

他说，由于在POC下只有三条车道使用该系统，高峰时段会出现严重拥堵，骑摩托车的人会排队使用该系统。

他补充说：“就连我的妻子，她在新加坡的安检队伍里，每天晚上都要出门，也对面部识别系统表示赞同。”

37岁的拉扎克·阿卜杜拉（Razak Abdullah）是另一位经常出行的旅客，他说，面部识别系统应该尽快实施，以造福每天往返新加坡的数千名摩托车手。

“我可以花更多的时间在家里，而不必在早上离开我的房子太早，因为现在的移民手续更快，更有效。“不管怎样，我希望如此只有一个应用程序将被使用当我使用两个检查点时，我使用三种应用程序进行融合，并根据我不断变化的工作时间表，在摩托车或公共汽车之间切换。“我希望新的供应商选择泰德将有良好的记录，知道如何预测未来汽车数量的增长。Ntractor也应该有personnnel随时待命解决问题，不像他声称的MBike系统nant经常发生故障，导致检查站的大量延误。

另一位58岁的摩托车手丹尼尔·黄（Daniel Ooi）在过去的35年里一直在新加坡出差，他希望政府能从M-Bike的惨败中吸取教训。今年3月，该系统出现了问题。

“这个系统瘫痪了很长时间，给人们带来了很多问题。

他说：“我希望政府能从长远考虑，并计划在两个检查站使用一个系统。”他补充说，他将始终支持任何加快通关和改善两国之间联系的举措。

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