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尼日利亚国家石油有限公司最近宣布，只有在该商品的市场价格高于尼日利亚的零售价的情况下，它才会从丹格特炼油厂全部购买该产品，石油销售商可能会开始进口优质汽油，也就是通常所说的汽油。

NNPC还宣布，Dangote和其他国内炼油厂可以在自愿买卖的基础上自由地直接向任何营销人员销售，并补充说，它没有意愿或打算在自由市场环境中成为任何实体的经销商。

然而，这与丹格特集团主席哈吉·阿里科·丹格特上周所说的相反。这家价值200亿美元的炼油厂的所有者曾表示，该炼油厂正在等待尼日利亚国家石油公司的收购，并补充称，尼日利亚国家石油公司将是其国内汽油的唯一购买者。

针对Dangote和NNPC之间的谈判放缓，石油营销人员表示，他们只会从他们发现更便宜的地方采购产品，因为这可能是通过进口。拉梅>

尼日利亚独立石油营销协会全国运营总监Mustapha Zarma在评论Dangote汽油的价格时说：“我们目前还没有联系Dangote，但我们可能会在本周联系炼油厂的销售部门以了解价格。

“如果价格足够有竞争力，可以购买并获得投资回报和所需的利润，那么我们不介意直接从他那里购买，以补充NNPC带来的产品或NNPC将从Dangote购买的产品。”

Zarma证实，由于联邦政府和尼日利亚国家石油公司曾表示丹格特炼油厂将以市场价格销售其产品，这意味着政府不会通过补贴干预该工厂的商品定价。

基于此，他指出，其他经销商现在有机会以更便宜的价格从任何生产商那里采购产品，无论是在当地还是在国际上。

他指出，一些石油销售商目前进口柴油，而另一些则从Dangote购买产品，并补充说，根据NNPC最近对Dangote汽油的立场，汽油的购买也会出现类似的情况。

“我相信，我们将分析丹格特汽油的价格，并看到从丹格特进口的优势。我们觉得哪个更便宜，哪个就会自动吸引所有人，尤其是在进口更便宜的情况下。

“这将带来竞争，我认为政府不会允许价格垄断。他们想要一个竞争激烈的市场，在这个市场中，需求和供应规律将决定精炼石油产品的当地价格，就像现在的柴油一样。

上述IPMAN官员表示：“有了这些，定价将出现某种平衡，供应的可持续性将得到保证。”

行业观察人士表示，在尼日利亚国家石油公司拒绝成为丹格特汽油的承购商之后，联邦政府似乎还没有准备好停止燃料进口。

然而，他们指出，随着最近汽油零售价的上涨，政府正在系统地停止对这种商品的补贴，此前尼日利亚国家石油公司（NNPC）最近透露，它花费了超过7.8万亿奈拉的汽油补贴。

NNPC首席财务官Umar Ajiya上个月在阿布贾提交了NNPC 2023财年的审计报告和账目，他承认该石油公司在汽油进口方面承担着沉重的补贴负担。

他表示，政府指示尼日利亚石油公司以到岸价格的一半出售进口汽油。据他说，有时联邦政府付了钱，它也可以净赚这笔钱。

虽然汽油的官方零售价约为N600/升，但平均着陆成本约为n1200 /升。阿吉亚表示，该公司在今年前7个月弥补了约7.8万亿日元的“缺口”。

“现在的情况是，我们一直在进口经前综合症，以一定的价格着陆，政府告诉我们以半价出售。所以，到岸价格和半价之间的差额就是我们所说的短缺，或者我们称之为补贴。”

外国生产商

IPMAN国家宣传秘书Ukadike Chinedu也谈到了这一发展，他说，尽管营销人员准备从Dangote购买，但NNPC的披露表明，经销商可以自由地从任何更便宜的来源采购产品。

“从目前的情况来看，这意味着《石油工业法》（Petroleum Industry Act）正在实施，取消补贴的政策将继续存在，汽油价格将由供需经济状况决定。

“现在NNPC已经表示他们不是Dangote汽油的唯一购买者，这意味着产品的价格将决定我们将在哪里购买它。如果NNPC进口的产品价格比Dangote的便宜，我们将从NNPC购买。如果Dangote的价格比NNPC便宜，那么我们将从Dangote购买。所以，现在，竞争开始了。请记住，柴油价格上涨到1600奈拉/升，丹格特以1200奈拉/升的价格进入，进口商将价格降至1100奈拉/升。

“它进一步下降到950奈拉左右，现在在950奈拉和1100奈拉之间旋转，无论是进口的还是本地生产的。当竞争开始时，产品会卖得更便宜，”Ukadike说。

当被问及如果进口产品更便宜，市场营销人员是否已经开始制定进口计划时，他回答说：“我们的国家总统哈吉·阿布巴卡尔·迈甘迪已经开始与一些投资者进行讨论，这些投资者目前正在根据目前的业务趋势获得资金。

“因此，我们正在与一些外国合作伙伴谈判，因为你需要明白，独立营销商是丹格特炼油厂柴油的最大买家，因为我们控制着全国约80%的加油站。所以，如果丹格特经前ms更便宜，我们就会购买，但如果进口更便宜，我们就会购买。”

总统Bola Tinubu最近指示NNPC应该向Dangote和naira的其他国内炼油厂出售原油。

总统收入特别顾问zach Adedeji同时担任联邦税务局主席，他解释说，此举将减轻尼日利亚对原油进口外汇的严重依赖，原油进口约占其外汇支出的30%至40%。

这位财政部长表示，通过以奈拉计价原油交易，尼日利亚政府预计将大幅减轻外汇负担，估计每年可节省73亿美元。预计它还将把石油产品的每月外汇支出从约6.6亿美元减少至5000万美元。

他表示：“我们每月在这些演习中花费约6.6亿美元，如果你分析一下，这将为我们每年节省79.2亿美元。”

早些时候，总统表示尼日利亚每月在燃料进口上花费2万亿奈拉。

PUNCH报道说，虽然有执照的个人一直在向尼日利亚进口柴油，但在现任政府的领导下，NNPC仍然是唯一的汽油进口商。

尽管尼日利亚是非洲最大的石油生产国，但由于炼油能力较低，尼日利亚依赖进口石油产品。

今年5月，丹格特表示，他的炼油厂开始生产汽油后，尼日利亚将不再进口燃料。

但除非有总统的干预，否则丹格特停止燃料进口的计划可能不会很快实现，尽管这家价值200亿美元的炼油厂上周公布了其PMS。

尼日利亚国家石油公司在其发言人Olufemi Soneye的一份声明中表示，除非价格低于国际市场，否则该公司不会购买Dangote PMS。

这与Dangote声称炼油厂正在等待尼日利亚国家石油公司推出其产品的说法相反。

周六，NNPC表示，如果PMS的市场价格高于尼日利亚的零售价，它只会从Dangote炼油厂完全购买汽油。

NNPC还宣布，Dangote和任何其他国内炼油厂都可以在自愿买卖的基础上自由地直接向任何营销商销售，并表示在自由市场环境中无意成为任何实体的经销商。

“最近PMS价格的变化对DRL或任何其他国内炼油厂进入尼日利亚市场没有影响。事实上，如果目前的价格被认为是高的，这就为炼油厂在尼日利亚市场以较低的价格销售其产品提供了一个理想的机会。”

Soneye补充称，如果丹格特炼油厂觉得新价格过高，它可能会降低价格。

“我们强调，正如DRL所证实的那样，与任何全球平价定价框架相比，无法保证与国内炼油相关的价格更低。只有当PMS的市场价格高于尼日利亚的泵价时，NNPC有限公司才会从DRL完全承购PMS。”

NNPC的这一声明可能表明，NNPC还没有准备好停止进口，特别是在其炼油厂尚未投入运营的情况下。

自PMS揭幕以来，尼日利亚国家石油公司似乎已经背弃了丹格特炼油厂。

在揭幕产能为65万的炼油厂时，Dangote表示，只要NNPC准备好，该设施就会推出汽油。

丹格特透露，在与NNPC的所有安排结束后，汽油将在接下来的48小时内（从周二开始）到达加油站，并表示排队将很快结束。

他强调，NNPC将根据目前的奈拉原油销售安排销售和分销该产品。

Dangote说：“一旦NNPC准备好了，我们就开始行动。

但两家公司之间的谈判似乎已经破裂，这意味着燃料进口可能会继续。

在过去的几天里，尼日利亚国家石油公司在不同的声明中否认它将为Dangote设定价格或成为其唯一分销商。

此前，这家国有能源公司表示，炼油厂给了它9月15日提油的时间表

“NNPC逃避责任”

一位接近丹格特炼油厂的可靠消息人士对事态的转变表示担忧。

这位不愿透露姓名的消息人士说，NNPC多年来一直是确定汽油价格的人，她想知道为什么它现在试图放弃这一职责。

该消息人士还否认Dangote炼油厂将9月15日定为NNPC的最后期限。

她补充说，那些从燃料进口中赚钱的人是试图阻止丹格特PMS在当地销售的势力。

“丹格特不是监管机构，尼日利亚国家石油公司的那些人只是想聪明一点，他们想把责任推给别人。这是他们多年来一直在做的事情。

我们的消息来源说：“有些人很愤怒，这是他们多年来一直在做的事情，贪污公款。”

关于定价，她补充说，“我不知道目前是否有任何价格。我们都知道发生了什么。这些都是NNPC的宣传。他们知道自己做了什么，他们想要掩盖。很快，每个人都将知道我们在这个国家消耗的实际燃料数量。”

IPMAN等待加载

IPMAN总裁Abubakar Maigandi告诉我们的一位记者，独立的营销人员正在等待NNPC零售公司的PMS。

“我们仍在与尼日利亚国家石油公司合作。我已经给他们的官员打了电话，我的营销人员应该已经开始装货了。他们说要开始装货了。所以，我们仍在等待。

“根据尼日利亚国家石油公司的信息，我们了解到有足够的供应。所以，我们正在等待他们是否真的有足够的供应，因为我们已经付了钱。”